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因為要有效地對抗高排放機動車排氣所造成的污染，進而去保護以及改善大氣環(huán)境的質(zhì)量，還要保障公眾的健康，所以在近日，深圳市生態(tài)環(huán)境局、深圳市公安局交通管理局、深圳市交通運輸局聯(lián)合發(fā)布了《關于實施國Ⅲ和國Ⅳ排放標準柴油貨車限制通行交通管理措施的通告》。按照通告里的規(guī)定，從2026年4月6日起，深圳全市在全天都會對國Ⅲ柴油貨車進行限行，而國Ⅳ柴油貨車有限行情況將會分階段、分車型、分時段、分區(qū)域/路段來實施。

自二零二六年四月六日開始，全市行政區(qū)域范圍內(nèi)，全天都禁止國Ⅲ柴油貨車通行本市行政區(qū)域內(nèi)。本市行政區(qū)域內(nèi)，以下道路不受本通告限制：S3廣深沿江高速，G4廣深高速，G15 機荷高速，S33南光高速，S31龍大高速，G94梅觀高速，S29清平高速（含玉平大道），G25鹽排高速，S28水官高速，G0422武深高速，S30惠深沿海高速，G15深汕高速，G25長深高速，S86深圳外環(huán)高速，東部過境高速，G2518深岑高速。

我國第四階段柴油貨車限行是按照階段、車型、時段以及區(qū)域或者路段逐步嚴格起來的。第一階段是從2026年4月6日開始，對于排放較高的國Ⅳ大型柴油貨車，在早晚高峰（也就是7:00 - 9:30、17:00 - 20:00）、白天時段（7:00 - 22:00）以及全天24小時進行分區(qū)域、分路段限行。第二個階段是從2026年7月1日起，增加了國Ⅳ小型柴油貨車在早晚高峰、白天時段以及全天24小時的限行區(qū)域和路段。

據(jù)知悉，國Ⅲ、國Ⅳ柴油貨車所排放的主要污染物是細顆粒物也就是PM2.5以及氮氧化物也就是NOx ，這類車輛的保有量只是占到我市機動車總量大概2% ，然而排放的PM2.5以及NOx卻分別在機動車排放總量里占到四成以及三成 ，展現(xiàn)出“低保有量、高排放量”這種突出的特征 ，借助實施限行舉措 ，促使國Ⅲ、國Ⅳ柴油貨車提前淘汰并更新 ，能夠有效削減污染物排放 ，這對于持續(xù)改善我市空氣質(zhì)量、保障公眾健康有著重要的意義。

讀特&深圳晚報記者 吳潔