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車輪飛馳、數(shù)據(jù)跳動。今年春運，兩抹亮色格外耀眼。

一抹是“綠色”，新能源車出行總量超3.6億輛次。

2026年春運期間，自駕出行仍舊是主要角色。在從珠三角地區(qū)那些繁華都市出發(fā)，前往云貴高原蜿蜒山路的行程里，綠牌車到處能夠看到，這成為了春運極具特征的那個時代的印記。

“滿電”出發(fā)的底氣，源自充電設(shè)施的升級。

行至浙江的杭甬高速之中的余姚服務(wù)區(qū)，那里有著76個充電樁，正處于滿負荷運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，而新增加的應(yīng)急儲能充電車好似“移動充電寶”，隨時準備待命，以便能夠化解燃眉之急。

余姚充電設(shè)施負責人張永濤屬國網(wǎng)寧波供電公司而稱，服務(wù)區(qū)每日平均服務(wù)新能源汽車將近千輛，并且單日充電量超過4萬千瓦時。

有數(shù)據(jù)表明，全國關(guān)于高速公路服務(wù)區(qū)，這里包含停車區(qū)，已經(jīng)建設(shè)完成了電動汽車充電設(shè)施，也就是那些充電槍，數(shù)量多達7.46萬個，相較于2025年春節(jié)的時候，增加了2.3萬個。充電設(shè)施所形成的網(wǎng)絡(luò)，變得越來越密集，如此一來就讓綠色出行，不再存在所謂的“里程焦慮”了。

一抹是“銀色”，高鐵運營開啟“24小時在線”模式。

去往廣東廣州，步入到春運期間的廣州南站里，行李箱滾輪滾動發(fā)出的聲音，孩子歡快發(fā)出的笑聲，工作人員進行引導(dǎo)發(fā)出的聲音，相互交織從而構(gòu)成了春運進行曲。有17趟高鐵列車同時開放檢票，平均是每66秒就發(fā)出一趟，24小時都不會間斷發(fā)車，每天的客流量超過了百萬人次，一切呈現(xiàn)出繁忙且有序的狀態(tài)。

車站不關(guān)門，源于服務(wù)不“斷線”。

3月12日，監(jiān)測到廣東深圳到福建福州的候補車票數(shù)量達到了1486張，之后國鐵南昌局馬上開始運作，著手實施夜間高鐵加開的相關(guān)行為，也就是向上提出申請加開夜間高鐵。

擁有司機乘務(wù)員，進行鋪畫行車線路等操作迅速，很快新的一趟夜間高鐵于鐵路12306售票序列中出現(xiàn)。國鐵南昌局客運部客運技術(shù)科負責人揭暉說明年春運在確保檢修質(zhì)量的狀況下安排原本預(yù)備進庫檢修的列車套跑臨客并累計加開夜間始發(fā)高鐵658列次。

高速公路網(wǎng)絡(luò)達19.1萬公里，鐵路網(wǎng)絡(luò)有16.5萬公里，高鐵網(wǎng)絡(luò)超5萬公里，機場數(shù)量達270個，這張交通網(wǎng)絡(luò)正日益完善，使超94億人次的流動井然有條緒，讓“說走就走”變成平常狀態(tài)。

團圓方式更多元

往昔之時，春運乃是千萬在外漂泊的游子朝著家鄉(xiāng)進行的單向遷移活動，而到了現(xiàn)在，團圓所指向的方向已然變得多種多樣。

“反向春運”不再是新鮮詞。

今年春節(jié)放假時期，陳若楠父母從甘肅蘭州乘坐飛機抵達北京，其行李箱之中滿滿當當?shù)匮b著她最為喜愛的如百合、茶飲這般的特色年貨所組成的物品。

說著團圓并非僅存在于一個方向，只要父母所在之處，那有著年味兒的地方便就在哪兒，陳若楠這般表達著，“反向春運”不但票容易買到，并且價格還很便宜說道，“前來北京的雙人票相較往年飛往蘭州的單人票，其價格要低出不少?！?。

去哪兒所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)表明，在春運這個特定期間，眾多中小機場朝著大城市飛行的“反向春運”航線，其熱度顯著攀升，明顯增多了。

分別來看，四川攀枝花至上海的預(yù)訂量，與去年同期相比，增長幅度達到了一點三倍，山東臨沂到廣東廣州的預(yù)訂量，增長比例占到了八成，黑龍江齊齊哈爾到北京的預(yù)訂量，增長比例為三成。

“旅游過年”成為新風尚。

以前過年的時候，總是待在家里。今年呢，想要更換一種方式 ，去進行一次有著深度體驗的旅游。今年春節(jié)假期期間 ，北京市民張女士攜同全家前往云南 ，到達目的地后租車 ，一路從昆明游玩至大理。異地還車這種方式 ，不但不會讓人感到折騰 ，而且還免除了服務(wù)費用 ，大年初七的時候 ，就直接飛回北京了。

神州租車所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)表明，在今年春節(jié)假期這個時間段，平臺的訂單量以及用戶規(guī)模，相較于去年同一時期的增速，均超過了百分之五十，達成了歷年以來的最高紀錄。廣西南寧前往北海的線路，海南三亞去往?？诘木€路，云南大理至麗江的線路，福建泉州至廈門的線路，皆是熱門的自駕路線。

沈白高鐵開通了，這使得“坐著高鐵去滑雪”變成了東北地區(qū)一種頗屬時髦范疇的旅游方式。

一步入沈陽北站候車大廳，時不時便可以看見帶著滑雪板的旅客；“以往從沈陽乘坐高鐵前往長白山需要將近4個小時，想要滑雪就必須在雪場附近住上一晚，沈白高鐵開通之后兩小時便能抵達，當天就能輕輕松松地往返?！甭每挖w小麗微笑著說道。

沈白高鐵在春運期間，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出這樣一種情況，那就是日均發(fā)送旅客的數(shù)量為2.4萬人次，在前往長白山站的乘客里面，有著這樣的比率關(guān)系，即62%的乘客是沖著“冰雪游”而去。

“尋味中國”漸成新潮流。

魯南高鐵環(huán)線列車G6955次，在大年初三的時候，迎來了外籍旅客，一個名叫圣尼古拉斯·加西亞·西爾維婭的人，來自西班牙，他說他們是幾個人結(jié)伴來旅游的，準備去逛逛孔廟。

2026年春節(jié)那段時間的假期里，全國邊檢機關(guān)總共查驗了外國人員出入境的數(shù)量達到131.3萬人次，跟去年春節(jié)假期每天平均增長的幅度是21.8%?！爸袊辍蓖瑫r也是“世界年”，這是因為文化具有吸引力，更是由于大國具備影響力。

旅途體驗更暖心

春運的溫度，藏在每一個細節(jié)里。

此人去今年春運期間，乘坐那趟稱作G1917次列車，從上海去到河南洛陽游玩，其名為劉元，體驗了一回所謂“輕裝行”服務(wù)，他講，乃是只要于鐵路12306上面進行預(yù)約，工作人員就會上門來取件，并且能夠準時把行李送至站臺，等到達洛陽龍門站之時，又會有工作人員過來取件，負責將物件送到家門口，這般便是“人到行李到，出行一身輕”。

當下，“輕裝行”服務(wù)于111個車站展開試點，其覆蓋范圍為車站周邊可達35公里的區(qū)域。

對于在河北唐縣有著工作經(jīng)歷的張悅來講，今年春運，使得往昔那被稱作“折騰路”的行程方式，轉(zhuǎn)變成為如今所謂的“舒心路”。

過往的時候，張悅返回故鄉(xiāng)需要換乘兩次，花費的時間將近4.5小時。在今年，保定交通集團開啟了12個客運站的聯(lián)程服務(wù)，依靠聯(lián)網(wǎng)售票以及“點對點”運輸，把區(qū)縣旅客“多次轉(zhuǎn)乘、成本高”的痛點給解決了。

服務(wù)的溫情，更流淌在鄉(xiāng)音與笑臉中。

把李先生感動的是在從意大利米蘭飛向浙江溫州的航班之上，有一句鄉(xiāng)音問候，而此時李先生還沒飛到自己家，心卻已經(jīng)先到達了。

今歲春運期間，中國國際航空依據(jù)米蘭至溫州這條航線存在孩子數(shù)量較多、老人數(shù)量較多以及方言交流情況較多這樣的特性，組建了“鄉(xiāng)音空乘組”，并推出了僑鄉(xiāng)親情服務(wù)。在高達萬米的高空之上，一句令人感到熟悉的溫州話“新年好”喊出，使得“空中紐帶”變成了游子回歸家鄉(xiāng)的溫暖開篇之章。

出行選擇發(fā)生迭代，團圓方式呈現(xiàn)多樣，旅途體驗充滿暖心，2026年春運，折射出交通強國的升級之路，流動的中國，穩(wěn)穩(wěn)托舉起14億多人對美好生活的憧憬。