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新能源車也被納入管控

人民網(wǎng)浙江頻道留意到，于此次限行舉措內(nèi)，新能源綠牌車輛也被歸入臨時(shí)管控當(dāng)中。這是自2016年4月5日杭州取消針對(duì)浙A號(hào)牌新能源客車的限行措施以后，又一次將其納入管控。

可以追溯到2011年的杭州限行政策，自2011年10月8日起，為緩解交通“行路難、停車難”問題進(jìn)而在針對(duì)工作日早晚高峰時(shí)段時(shí)，于杭州主城區(qū)開始實(shí)行限行政策。接著，限行政策歷經(jīng)好幾輪調(diào)整，像在2014年3月26日起，杭州于全市推行小客車總量調(diào)控舉措，與此同時(shí)采取控制總量以及“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的兩項(xiàng)措施；在2019年7月29日起，杭州部分放開非浙A號(hào)牌小型客車工作日高峰時(shí)段在限行區(qū)域內(nèi)通行，每一輛非浙A號(hào)牌的小型客車在一個(gè)自然年度里，允許通行的次數(shù)不超過12次（2019年是6次）；在2022年12月21日開始，杭州市區(qū)地面道路暫停錯(cuò)峰限行。

杭州限行政策一覽

因?yàn)樾履茉雌囋诎l(fā)展著，并且相關(guān)政策也被出臺(tái)了，所以如今，在杭州的道路之上，新能源車輛變得越來越多。有數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年9月，杭州電動(dòng)汽車的保有量已經(jīng)突破了40萬輛，其中電動(dòng)私家車突破了28萬輛。并且，其中還有相當(dāng)一部分新能源汽車在從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，這就使得路面上的整體車流量增加了。

臨時(shí)管控，是為更好的旅游體驗(yàn)

杭州市公安局交通警察支隊(duì)，有相關(guān)人士表明，此次西湖景區(qū)單雙號(hào)限行，只是針對(duì)2023年“五一”假期，并非是一項(xiàng)長(zhǎng)期政策。

2023年，“五一”假期期間，西湖景區(qū)所實(shí)施的機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行的臨時(shí)措施之后的區(qū)域示意圖，來源于杭州交警。

那么，請(qǐng)問此次臨時(shí)管控措施為何會(huì)出臺(tái)呢？通告里有提及，自2023年開始過后，西湖景區(qū)一直保持著超高的人氣狀態(tài)。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在雙休日的時(shí)候，游客量的峰值超過了40萬人，西子湖畔那里車流非常密集，人流就像織布的線一樣到處都是。根據(jù)民航、鐵路以及酒店的預(yù)訂信息所顯示的情況來看，預(yù)計(jì)在2023年“五一”假期的時(shí)候，西湖景區(qū)游客量的峰值將會(huì)突破60萬人。

超負(fù)荷的交通流量，不但會(huì)對(duì)游客游覽西湖景區(qū)之際的體驗(yàn)感造成影響，而且會(huì)增添各類安全方面的隱患。所以，交警部門借助在特定時(shí)段施行特定政策的方式，對(duì)西湖景區(qū)機(jī)動(dòng)車總量加以控制，進(jìn)而為游客給予更為優(yōu)質(zhì)的旅游觀光體驗(yàn)。

除了實(shí)施單雙號(hào)限行臨時(shí)管控之外，杭州還推出了一系列配套服務(wù)舉措，比如說在西湖景區(qū)之內(nèi)設(shè)置20處出租車、網(wǎng)約車上下客服務(wù)地點(diǎn)。

2023年，“五一”假期期間，西湖景區(qū)那兒，巡游出租車、網(wǎng)約車的定點(diǎn)上下客點(diǎn)位示意圖，來源是杭州交警手中掌握的信息。

另外，在“五一”這個(gè)時(shí)間段，杭州公交會(huì)設(shè)置2條西湖環(huán)線，針對(duì)景區(qū)周邊的10座地鐵站，配套開行“一站式”換乘接駁公交線，能夠直接進(jìn)出景區(qū)。杭州交警部門有相關(guān)人士表明，在公共交通發(fā)達(dá)且便捷的杭州，選擇“地鐵+公交”這種綠色方式去出游景區(qū)，也算是一種選擇。